Ya hemos hablado en más de una ocasión de activi­dades de pro­mo­ción del ciclismo urbano en la pre­ciosa ciu­dad de San Sebastián. Apren­di­endo a ped­alear, los robos de las bicis, el dis­eño de nuevos car­riles bici. Incluso tienen todo un Obser­va­to­rio Munic­i­pal de la Bici­cleta. ¡Qué envidia!

En esta ocasión nos ha lla­mado la aten­ción su “sem­ana de la bici­cleta” por dos impor­tantes razones. La primera es obvia, nosotros cel­e­bramos un día, ellos UNA SEMANA. La segunda es que entre sus actos han pro­gra­mado una sal­ida urbana noc­turna, y la noc­turnidad, ya sabéis, es algo que prac­ti­camos de forma asidua. Con­tin­uar leyendo »

Una nueva ini­cia­tiva se suma a las que ven­i­mos reco­giendo en el ámbito de la pro­mo­ción del ciclismo urbano y el uso de la bici en entornos ciu­dadanos. Algu­nas son más de nom­bre o declaración de inten­ciones que reales. Otras son real­mente intere­santes y demues­tran que están pen­sadas para inte­grarse con otras activi­dades y/o infraestruc­turas de las ciu­dades donde se desarrollan.

En cualquier caso, bien­venidas sean todas, aunque sólo sea para que los per­iódi­cos hablen, al menos, un día de bicicletas.

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Una vez con­clu­i­dos los nueve talleres del ciclo de pri­mav­era que aquí anun­ci­amos al ini­cia­r­los, se tiene pre­visto realizar dos actos de clausura abier­tos a los alum­nos del ciclo y demás público intere­sado, por lo que nos apun­ta­mos a la con­vo­ca­to­ria y la hace­mos exten­si­ble a todos vosotros:

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Bike Show BCN, la Feria Activa de la Bici­cleta, ha ocu­pado la mayor parte del Anillo Olímpico de Mon­tjuïc. Un espa­cio de más de 80.000 m2 que incluye el Palau Sant Jordi, con sus dos salas, la zona de park­ing asfal­tado ady­a­cente, el paseo Minici Natal y la plaza Europa.
El pro­grama de activi­dades ha inclu­ido los difer­entes usos de la bici­cleta (deporte, ciu­dad, tur­ismo, ocio), para difer­entes públi­cos (niños, adul­tos, gente mayor, famil­ias, afi­ciona­dos, ini­ci­a­dos, pro­fe­sion­ales) y en las difer­entes modal­i­dades deporti­vas (btt, trial, freeride, freestyle, bmx…).

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La nueva red de car­riles bici se exten­derá por el inte­rior del entra­mado urbano.

El Ayun­tamiento de Getxo pre­sentó la sem­ana pasada el avance del Plan Espe­cial de Bide­gor­ris 2008–2011 que dibuja una com­pleta red de car­riles bici que enlaza todos los bar­rios y pre­tende reivin­dicar la bici­cleta como un medio de trans­porte más, no sólo reser­vado al plano lúdico. Den­tro de cua­tro años, Getxo ten­drá 33 kilómet­ros de bide­gorri que conec­tarán 21 cen­tros de enseñanza, 7 zonas deporti­vas, las 6 esta­ciones de metro y las prin­ci­pales plazas públi­cas del munici­pio. 16 kilómet­ros serán de eje­cu­ción munic­i­pal y 4,2, situ­a­dos en la costa, cor­re­spon­derán a la Diputación. El resto, ya existe.

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Medio Ambi­ente y la Autori­dad Por­tu­aria colab­o­ran en la defini­ción de un carril-bici que per­mi­tirá comu­nicar San­tander con los munici­p­ios de la Bahía.

El proyecto, que arran­caría en la Grúa de Piedra, inter­conec­tará San­tander con Camargo, El Astillero y el resto del Arco de la Bahía, así como con el carril-bici El Astillero-Ontaneda

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Después de que Lee, Bruce Lee, nos con­tase lo que sig­nifica “Enduro” en el post de la sem­ana pasada, hoy toca con­tar cómo lle­gar al lugar del evento: Cerdigo, pedanía de Cas­tro Urdiales.