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Primera quedada cántabra de 2009: Monte Aa

Primera quedada cántabra 09Casi todos vosotros conocéis ya que los bik­ers de toda Cantabria quedan una vez al mes para reunirse, andar un poco en bici jun­tos, cono­cer itin­er­ar­ios nuevos fuera de sus lugares habit­uales, a veces comen o cenan jun­tos, y siem­pre se rien un rato.

Todo esto, os recuerdo, surge gra­cias al uso que le damos a un foro, en torno al cual nos hemos agluti­nado la may­oría de nosotros: el foro cántabro de Moun­tain Bike.

Bueno, pues aquí la primera con­vo­ca­to­ria del año, en Monte Aa, para ir bajando el roscón y eso…

  • Sal­ida a las 9 de la mañana
  • Difi­cul­tad física y técnica alta
  • Desnivel acu­mu­lado 1000 m.
  • Dis­tan­cia: 31 Km

Gra­cias DeMevius

Descrip­ción:
La sal­ida será en Ruente. Nada más pasar el ayun­tamiento a mano derecha (donde se hace la feria de Ruente) hay aparcamiento de sobra para los coches.

Para lle­gar hasta la pista de Monte Aa ten­dremos que hacer unos met­ros de asfalto, pero pasa­dos éstos nos olvi­dare­mos del asfalto hasta den­tro de unas 4 horu­cas. Ya en la pista y después de cruzar los dos puentes, el de Saja y el de Cubil­las, ten­dremos un tramo rela­jado con una pequeña cuesta que a su bajada nos dejara en el cruce donde empezará la primera rampa del día. Es acon­se­jable tomársela con calma, porque todavía nos esperan buenos porcentajes.

Con la primera subida super­aremos el Col­lao de Sopeña y ya ten­dremos la primera bajada, es corta pero tiene una curva con­flic­tiva. Es un giro cer­rado a la izquierda con grava suelta.

Después de hacer un giro a la derecha en un cruce volve­mos a subir. Otra subida con pen­di­ente fuerte, lo bueno es que es no es larga. Arriba nos desviare­mos un poco de la pista para ir hasta La Cruz donde hay una buena vista del Valle de Cabuérniga. Aquí nos reagruparemos.

Ya todos jun­tos volver­e­mos a subir, esta vez será un poco más rela­jada la subida y tras hacer unas zetas estare­mos en Tar­joneru, donde se esper­ará un poco a para jun­tarnos y ten­dremos la segunda bajada. Pre­cau­ción en la bajada, tiene grava suelta en alguna curva y se coge bas­tante velocidad.

La bajada nos deja en la pista de Monte Aa, por la que seguire­mos ascen­di­endo aunque esta parte es muy rela­jada y prác­ti­ca­mente llana. Seguire­mos por la pista hasta una pequeña tri­alera en subida que queda a mano derecha y que nos dejara en La Brañona, debajo del alto del Die­stro. Aquí se acabaron las pis­tas hasta den­tro de un rato.

Desde la Brañona ire­mos sigu­iendo el esta­cao que han plan­tao en medio, hasta lle­gar a una pista de tierra que seguire­mos. Hare­mos un rea­gru­pamiento, este punto es el último con escap­a­to­ria (desde aquí se puede volver uno casi sin haberse man­chao). Con­tin­uare­mos por la pista, ten­dremos que atrav­esar unos pequeños bar­riza­les. Cruzare­mos el esta­cao y giraremos a la derecha para subir al Cas­tro Culeru, un reto subirlo montao.

En este alto empieza la bajada, la primera parte es un camino con piedras y pedr­us­cos suel­tos (donde avis­ta­mos a los jabalís), con un par de repechines y un pequeño bar­rizal. Hare­mos un rea­gru­pamiento para internarnos por Val­lelu­engu. Aquí empieza lo téc­nico, el descenso que nos dejara en Las Rie­gas, donde podremos limpiar un poco las trasmi­siones al cruzar el rio.

Estare­mos ante la última subida del día, y la de ram­pas más duras. Creo que esta subida es cono­cida por todos, aunque sólo sea de oídas. Son un par de repe­chos duros para acabar mansa­mente en el Col­lao de Monte Aa, debajo del alto del Die­stro. La bajada la hare­mos por la pista. Con pre­cau­ción, tiene zonas ráp­i­das y por esa pista hay de todo, cam­i­nantes, otros ciclis­tas, todoter­renos, tur­is­mos, trac­tores, motos…

Comen­tar­ios:
La difi­cul­tad téc­nica alta es debido a una bajada de un kilo­metro aprox­i­mada­mente. El día de la recon, gente que con­fesó declararse en con­tra del barro y lo téc­nico hizo la ruta sin que­jarse en exceso . Es recomend­able traer cama­ras de repuesto además de los liq­ui­dos antip­in­c­ha­zos, porque hay zonas de esca­jos y es muy fácil pinchar.

Es caso de que este lloviendo o haya llovido mucho el día ante­rior se evi­tara la bajada del bosque, bajando un tramo por la carretera.


Escrito por Fernando Lobato el 8-01-2009 [Añadir Comentario]
Categoría: Noticias

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